ХабаровскПо словам начальника Хабаровского отделения дороги Сергея Тишкина, грузооборот по сравнению с 2003 годом вырос на 11 процентов – это выше, чем в целом по дороге. Хабаровское отделение – транзитное, через него проходят экспортные и импортные грузы для портов. Есть динамика и по отправлению своих грузов: в прошлом году отправлено 7660 тысяч грузов, на 24 тысячи тонн больше, чем в 2003 году, в службе по связям с общественностью ДВЖД. Улучшены основные показатели. Участковая скорость по отделению за 2004 год составила 41 км, это самая высокая скорость среди всех четырех отделений дороги. 150 километров путей капитально отремонтировано, уложено 147 км бархатного бесстыкового пути. Увеличение скорости стало возможным также благодаря открытию движения в прошлом году по двум тоннелям – вновь построенному двухпутному Тарманчуканскому и капитально отремонтированному Рачинскому. Продолжается реконструкция станции Хабаровск-2. По нечетной системе удлинены пути, обыденным стало отправление 100-вагонных поездов. В четную сторону "поехали" тяжеловесы весом 6-6,2 тысячи тонн. Производительность локомотива возросла на 3,9 процента. Впервые, в качестве эксперимента, на Находку был отправлен 7-тысячник. В пассажирском комплексе большим событием в 2004 году стал пуск первого фирменного электропоезда повышенной комфортности "Ерофей Хабаров", который ходит на Бикин и Биробиджан. В январе планируется впервые пустить электричку от Хабаровска до Облучья. В 2005 году будет продолжена реконструкция вокзала на станции Хабаровск-2. Новый, 2005 год начался на Хабаровском отделении успешно, без снижения темпов: объем погрузки, к примеру, сегодня на 20 процентов превышает прошлогодний.
