ХабаровскКак отмечает пресс-служба хабаровской мэрии, эта технология была разработана в Германии еще в 60-х годах и в настоящее время нашла широкое применение во многих странах при устройстве верхних слоев дорожных покрытий. Щебеночно-мастичный асфальт будут изготавливать из смеси дробленого камня и битума с использованием фиксирующей добавки - виатопа, что придаст дорожному покрытию особую прочность. В некоторых зарубежных странах срок службы таких покрытий из ЩМА составляет более 20 лет. Следующей его особенностью является повышенное, по сравнению с традиционными горячими смесями, содержание битума. Большое количество вяжущего материала препятствует проникновению влаги внутрь слоя, повышает устойчивость к старению, водо- и морозостойкость, а также трещиностойкость.
