Ленск, районный центр в Якутии, в 840 км к западу от Якутска (воздушным путем). Расположен на Приленском плато, на левом берегу р. Лена. Крупный речной порт по приемке и транспортировке грузов для алмазодобывающей промышленности Якутии. Связан автомобильной дорогой с г. Мирный. Аэропорт. Население 30,9 тыс. человек (1992; 23,9 тыс. в 1979). Основан как поселение «промышленных» людей на месте эвенкийского стойбища Мухтуй (деревня Мухтукуевская; по эвенкски – большая вода) не позже 1663. В 1730-е гг. для обслуживания 2-й Камчатской экспедиции В. Беринга здесь была открыта ямская (почтовая) станция Мухтуя. В XIX – начале XX вв. – место политической ссылки. Город вырос в связи с открытием и разработкой алмазных месторождений в бассейне Вилюя. Поселок Мухтуя как ближайшее ленское селение к кимберлитовой трубке «Мир» превратился в базу для строительства г. Мирный. В 1956 от Мухтуй к будущему Мирному началась прокладка автодороги, на окраине поселка выросли первые причалы порта. В 1963 рабочий поселок Мухтуя был преобразован в город районного подчинения Ленск. В современном Ленске: НПО «Якуталмаз»; предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности; комбинат стройматериалов; завод крупнопанельного домостроения. Пищевые предприятия. Филиал Башкирского геофизического института. Экспедиции: геофизическая, нефтегазоразведочная НПО «Ленанефтегазогеология». Историко- краеведческий музей. Главные улицы города застроены многоэтажными домами. На набережной – сквер с монументом-обелиском в память жителей Мухтуй, погибших во время Великой Отечественной войны 1941-45. В западной части Ленска – поля, сенокосные угодья; мясомолочное животноводство, растениеводство. В окрестностях города – месторождения нефти и газа.

Ленинск, районный центр в Волгоградской области, в 78 км к востоку от Волгограда. Расположен на Прикаспийской низменности, на левом берегу р. Ахтуба (рукав Волги), в 4 км от железнодорожной станции на линии Волгоград – Астрахань. Население 13,2 тыс. человек (1992; 12 тыс. в 1979). До 1919 назывался Пришиб; в 1919 переименован в Ленинск, с 1963 – город Ленинск. Современный Ленинск – центр сельскохозяйственного района. Консервный завод (переработка овощей и фруктов). Механический цех Волгоградского завода бурового оборудования.

Лебедянь, районный центр в Липецкой области, в 62 км к северо-западу от Липецка. Расположен в пределах Среднерусской возвышенности, по берегам р. Дон. Железнодорожная станция на линии Елец – Троекурово. Узел автомобильных дорог. Население 23,1 тыс. человек (1992; 20,5 тыс. в 1979). Основана в конце XVI в. на правом берегу Дона как сторожевой пункт на юго-восточных рубежах Русского государства. Город – с 1613. В годы царствования Алексея Михайловича, а затем Петра I в Л. строились струги и создавались запасы хлеба для отправки вниз по Дону. С 1708 Лебедянь – в составе Азовской, с 1725 – Воронежской губернии; с 1779 – уездный город Тамбовского наместничества (с 1796 – Тамбовской губернии). В XIX – начале XX вв. Лебедянь была известна конскими ярмарками и скачками. Общество сельских хозяев, существовавшее в Лебедяни в середине XIX в., выпустило несколько томов своих записок. Лебедянь – родина пианиста К.Н. Игумнова, писателя Е.И. Замятина. В Лебедяни учился писатель А.И. Левитов; бывали И.С. Тургенев, М.А. Булгаков, Б.М. Кустодиев и другие деятели русской культуры. В современной Лебедяни: заводы – машиностроительный, строительно-отделочных машин, инструментальный, сахарный, молочный, 2 консервных; пуговичная фабрика. Краеведческий музей. Сохранился Троицкий монастырь, основанный в 1621 по распоряжению патриарха Филарета – отца царя Михаила Романова, с Троицким собором (1642-66), Ильинской (начало XVII в.) и Успенской (1621) церквами. По преданию, монастырь основан в бывшем Романцевском лесу, близ Лебедяни, где на рубеже XVI-XVII вв. скрывался от преследований Бориса Годунова будущий патриарх Филарет – Ф.Н. Романов. Среди других памятников архитектуры – церковь Рождества Богородицы (конец XVII в.) в стиле «московского барокко», Староказанский (1771) и Новоказанский (1828) соборы. В Лебедянском районе развиты садоводство (совхозы «Агроном», им. И.В. Мичурина и др.), производство плодовых, овощных и ягодных консервов. Детские игры Детям всегда интересно узнавать секреты фокусов. Стоит показать им какой-нибудь трюк и не отвяжешься, пока не расскажешь подробно, как это удалось. Статус обладатель секрета сразу сильно возрастает в компании сверстников.

Лахденпохья, районный центр в Карелии, в 331 км к востоку от Петрозаводска. Расположен на северо-западном побережье Ладожского озера (пристань), в 3 км от железнодорожной станции Яккима на линии Санкт-Петербург – Петрозаводск. Население 10,8 тыс. человек (1992). В 1918-40 – в составе Финляндии; до 1924 назывался поселок Сиеклахти (входил в состав поселка Яккима); в 1924 выделен в самостоятельный поселок под названием Лахденпохья. (от финского – дно залива) в связи со строительством завода по производству фанеры. С 1940 Лахденпохья – в составе Карело-Финской ССР, в 1956-91 – Карельской АССР. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 в сентябре 1941 оборудование фанерного завода было демонтировано и вывезено в уральский г. Тавда; оккупирован финскими войсками с сентября 1941 по сентябрь 1944. Город – с 1945. В современной Лахденпохье: фанерный комбинат (ведущее промышленное предприятие; восстановлен и реконструирован в послевоенные годы); комплексный леспромхоз; хлебозавод. Центр сельскохозяйственного района. С 1970-х гг. Лахденпохья застраивается в основном 4-5-этажными домами.

Лангепас, в Ханты-Мансийском автономном округе, окружного подчинения, в 545 км к востоку от Ханты-Мансийска. Расположен в пределах Среднеобской низменности, на правом берегу Оби. Железнодорожная станция на линии Сургут – Нижневартовск. Автобусное сообщение с Нижневартовском. Аэропорт. Население 30,2 тыс. человек (1992; 25,8 тыс. в 1989). Возник в связи с освоением нефтяных месторождений. Город – с 1985. ПО «Лангепаснефтегаз». Газоперерабатывающий завод, хлебозавод. Транспортные и ремонтные предприятия.

Лальск, поселок городского типа в Лузском районе Кировской области, в 528 км к северо-западу от Кирова. Расположен на р. Лала (приток Лузы), в 27 км от железнодорожной станции Луза на линии Котлас – Киров. Население 5,4 тыс. человек (1989; 1,1 тыс. в 1897; свыше 6 тыс. в 1979). В 1780 из Лальского Посада образован уездный город Лальск. Устюжской области Вологодского наместничества, в 1796 оставлен за штатом. После 1917 – сельское поселение, с 1927 – поселок городского типа.

Лагань, районный центр в Калмыкии, в 310 км к юго-востоку от Элисты. Расположен на Прикаспийской низменности, в 9 км от Каспийского моря, в 42 км от железнодорожной станции Улан-Холл на линии Астрахань – Гудермес. Население 16,3 тыс. человек (1992; 14,3 тыс. в 1979). Город – с 1963. В современной Лагани: машиностроительный завод; мясоконсервный комбинат; рыбный завод – один из крупнейших в Волго-Каспийском рыбопромысловом районе; предприятия по обслуживанию рыболовного флота и автотранспорта. Нефтегазодобывающее управление. Зверосовхоз «Лаганский» (выращивание пушных зверьков ценных пород). Рыболовецкие колхозы «Каспиец» и «Красный моряк». Краеведческий музей. Мемориал «Отстоявшим Отчизну. 1941-45 гг.».

Лакинск, во Владимирской области (подчинен Собинскому горсовету), в 32 км к юго-западу от Владимира. Расположен на левобережье р. Клязьма, на автомагистрали Москва – Нижний Новгород – Казань. Железнодорожная станция (Ундол) на линии Москва – Нижний Новгород. Население 19,1 тыс. человек (1992; 14,9 тыс. в 1970; 17,1 тыс. в 1979). Образован в 1969 из рабочего поселка Лакинский; назван в честь революционера М.И. Лакина, погибшего здесь осенью 1905. В черту города Лакинска вошло бывшее торгово-промышленное село Ундол (известно с конца XV в.); в XVIII в. – имение Суворовых, в котором в 1784-86 жил А.В. Суворов. В Ундоле родился русский библиограф В.М. Ундольский. Ведущее промышленное предприятие современного Лакинска – прядильно-ткацкая фабрика (основана в 1889); действуют мебельная фабрика, молочный комбинат, пивоваренный, кирпичный заводы. В застройке Лакинска сохранилась Казанская церковь (конец XVII в.).

Лаишево, поселок городского типа, районный центр в Татарстане, в 62 км к юго-востоку от Казани. Расположен на берегу Куйбышевского водохранилища. Население 6,9 тыс. человек (1989; 3,7 тыс. в 1897; 3,8 тыс. в 1926; 6,5 тыс. в 1979). В 1781 образован уездный город Лаишев Казанского наместничества. С 1926 – сельское поселение, с 1950 – поселок городского типа.

Ладушкин, в Багратионовском районе Калининградской области, в 28 км к юго-западу от Калининграда. Расположен близ Калининградского залива Балтийского моря. Железнодорожная станция на линии Калининград – Мамоново. Население 3,1 тыс. человек (1992; 2,8 тыс. в 1979). Основан в 1314, до 1945 (назывался Людвигсорт) – в составе Германии (Восточная Пруссия), затем – в составе России. В 1946 переименован в честь Героя Советского Союза И.М. Ладушкина, погибшего в боях в Восточной Пруссии в 1945 (похоронен в Л.). В современном Ладушкине – маслозавод, зверосовхоз (разведение норки).

Лабинск, в Краснодарском крае, краевого подчинения, районный центр, в 281 км к востоку от Краснодара. Расположен в Предкавказье, на р. Лаба (приток Кубани), при выходе ее из предгорий на равнину. Железнодорожная станция (Лабинская) на ветке Курганная – Шедок от линии Армавир – Туапсе. Население 59,2 тыс. человек (1992; 53,9 тыс. в 1979). Основан в 1841 как крепость. В конце XIX в. – станица Лабинская Кубанской области, Лабинского отдела с населением свыше 14 тыс. человек; действовали 2 церкви, училища мужское 2-классное и женское, больница, насчитывалось 17 мельниц, 20 паровых и 7 конных молотилок, 122 торгово- промышленных заведения. Хлебный рынок. В современном Лабинске – предприятия пищевой (консервный, сахарный, маслоэкстракционный заводы, молочный и мясной комбинаты и др.), легкой (швейная, обувная фабрики), деревообрабатывающей, машиностроительной (оборудование для животноводческих ферм), химической промышленности. Производство тары.

Лабытнанги, в Ямало-Ненецком автономном округе, окружного подчинения, в 20 км от Салехарда. Расположен на восточных склонах Полярного Урала, за Северным полярным кругом. Пристань на левом берегу Оби. Конечная железнодорожная станция на ветке от Сеиды на линии Микунь – Воркута; связан с Салехардом, расположенным на правом берегу р. Обь, летом речным трамваем, зимой автобусным сообщением. Аэропорт. Население 28,2 тыс. человек (1992; 18,1 тыс. в 1979). В начале XIX в. был временно обитаемым ненецким селением с несколькими чумами. Город – с 1975. Современный Лабытнанги – лесоперевалочная база; лаборатория Института экологии растений и животных Уральского научного центра Российской АН. Близ Лабытнанги – добыча газа.

Кыштым, в Челябинской области, областного подчинения, в 90 км к северо-западу от Челябинска. Расположен на восточном склоне Среднего Урала, среди многочисленных озер, соединенных между собой протоками, вблизи истоков р. Теча (бассейн Оби). Железнодорожная станция на линии Екатеринбург – Челябинск. Население 42,7 тыс. человек (1992; 39,7 тыс. в 1979). Основан в 1757 в связи со строительством Верхне- и Нижнекыштымских чугунолитейного и железоделательного заводов. Позднее Кыштымский заводской поселок становится центром одного из богатейших горных округов. В начале XX в. производство черных металлов было свернуто; на базе Нижнекыштымского завода был оборудован медеэлектролитный завод, Верхнекыштымский временно стал медеплавильным (с 1930 – механическим, с 1964 – машиностроительным). Город – с 1934. В современном Кыштыме: заводы – медеэлектролитный (реконструирован; производство рафинированной меди и медной электролитической фольги), машино- строительный (в основном горное оборудование), абразивных материалов, радиозавод; Тайгинское графито- вермикулитовое объединение; каолиново- керамический и горно-обогатительный комбинаты; производство огнеупоров; обувная, трикотажная фабрики. Историко-революционный музей (филиал областного Краеведческого музея). Исторический центр города сложился на месте поселка бывшего Верхнекыштымского завода, где по берегам и на островах заводского пруда расположены административные здания. Вокруг центра находятся жилые кварталы поселков медеэлектролитного и радиозавода, Каолинового, Дальней Дачи и др. Среди архитектурных памятников – так называемый Белый дом (бывшая резиденция кыштымских заводовладельцев, первая половина XIX в.) и 2 церкви (XVIII и XIX вв.). В окрестностях Кыштыма, в хвойном лесу, на юго-восточном берегу живописного озера Увильды, расположен климатический и бальнеологический курорт Увильды (основан в 1944). Климат континентальный. Зима холодная; средняя температура января -16°C. Лето теплое; средняя температура июля около 18°C. Осадков около 400 мм в год. Берега озера скалистые, но имеются удобные пляжи, дно песчаное. Основные природные лечебные факторы – радоновые минеральные воды и сапропелевая грязь озера Акачкуль (расположено в 2,5 км от курорта). Действуют водо- и грязелечебницы, оборудованы маршруты терренкура.

Кяхта, районный центр в Бурятии, у границы с Монголией, в 235 км к югу от Улан-Удэ. Расположен в Забайкалье, на Селенгинском Среднегорье, в 35 км к востоку от железнодорожной станции Наушки на линии Улан-Удэ – Улан-Батор. Автомобильное сообщение с Улан-Удэ. Население 18,3 тыс. человек (1992). Современный город образован в 1934 в результате объединения г. Троицкосавск и торговой слободы Кяхта. В 1727 рос. дипломат граф Савва Лукич Владиславич-Рагузинский заключил с Китаем Буринский договор, определивший южную границу России с Китаем. Началось строительство Новотроицкой крепости, ставшей в 1770-х гг. оживленным поселением, не вмещавшим всех желающих здесь поселиться. За ее стенами, западнее Селенгинской дороги, возник г. Троицкосавск, названный от сочетания наименования крепости (Троицкая) с именем дипломата. В 1823-51 был заштатным городом, с 1851 – окружным городом, с 1901 – уездным. Троицкосавск располагался вдоль р. Кяхта, в окружении гор. После подписания Кяхтинского договора (1727) об условиях торговли России и Китая заложен торговый форпост на берегу р. Кяхта южнее Троицкой крепости, где проходил самый короткий путь в Пекин. Форпост был назван по реке Кяхта (от бурятского «хяагта» – пырей, пырейное место). С 1743 Кяхтинский форпост стал торговой слободой (в Китай вывозили меха, сукно, кожи, листовое железо и др., из Китая – ревень, шелк, бархат, сахар-леденец, предметы прикладного искусства и др.). С конца XVIII в. здесь проходил знаменитый «чайный путь». В 1792 сюда из Иркутска была переведена таможня. Торговые обороты Кяхты-Троицкосавска к середине XIX в. составляли 30 млн. рублей в год. В Троицкосавске действовало отделение Русско-Азиатского банка. В 1851 К. была единственной слободой в России, получившей право быть самоуправляемой. В 1861 Кяхта-Троицкосавск официально включен в Список городов Российских. В XIX в. Кяхта-Троицкосавск – один из крупных культурных центров Сибири. Здесь было 9 учебных заведений, содержавшихся на средства купечества. В 1835 по инициативе русского китаеведа Н.Я. Бичурина открылась школа китайских переводчиков, в 1876 – Алексеевское реальное училище и др. В 1862 вышла первая забайкальская газета «Кяхтинский листок», в 1887 открыта первая публичная библиотека. В 1890 по инициативе ссыльных народовольцев И.И. Попова и Н.А. Чарушина создан Краеведческий музей. В 1894 открыто Троицкосавско-Кяхтинское отделение Приамурского отдела Русского Географического общества. После открытия пути в Китай через Суэцкий канал (1869) и постройки Китайско-Восточной железной дороги (1903) К. потеряла значение главного пункта торговли с Китаем и стала центром русской торговли с Монголией. В 1915 в Кяхте было подписано русско-китайско-монгольское соглашение (Кяхтинское) об автономии Внешней Монголии. В 1920-21 Кяхта – центр деятельности Д. Сухэ-Батора (1893-1923), монгольского политического и государственного деятеля. В 1921 в Кяхте происходил 1-й съезд Монгольской Народно-революционной партии. Кяхту в 1773 посетил русский естествоиспытатель П.С. Паллас, в 1830 – изобретатель и востоковед П.Л. Шиллинг, завершивший здесь работу над изобретением первого в мире электромагнитного телеграфного аппарата. В Кяхте начинались и заканчивались путешествия знаменитых исследователей Азии – Н.М. Пржевальского, Г.Н. и А.В. Потаниных, Д.А. Клеменца, П.К. Козлова, Н.М. Ядринцева, Г.Ц. Цыбикова, В.А. Обручева и др., которые останавливались у кяхтинского купца-мецената А.М. Лушникова. Здесь бывали декабристы Н.А. и М.А. Бестужевы, К.П. Торсон, И.И. Горбачевский, И.И. Пущин, С.П. Трубецкой и С.Г. Волконский с семьями. В Кяхте родился ученый-агрохимик Д.Н. Прянишников. В современной Кяхте – прядильно-трикотажная фабрика, хлебозавод, пивоваренный завод и др. Краеведческий музей имени В.А. Обручева и другие музеи. Планетарий. Современная Кяхта сохранила облик и характерную застройку сибирского купеческого города. Строительство Кяхты в XVIII-XIX вв. производилось главным образом по трем магистралям, сходившимся в центре, где находятся городской сад и классицистический Троицкий собор (1812-17). На главной улице были сооружены каменные здания, остальные улицы застраивались деревянными домами. В XIX в. на территории Кяхты-Троицкосавска был возведен ряд зданий в стиле классицизма, в том числе Воскресенская церковь (1838), Успенская церковь (1857), Гостиный двор (1842), дом Курбатова (1820-е гг.). Сохранился дом купца А.М. Лушникова (середина XIX в.). Памятники: членам Троицкосавского Совета: 1600 политзаключенным, зверски замученным в Красных казармах в 1919-20; путешественнице А.В. Потаниной.

Кызыл, столица Тувы, в 4668 км к востоку от Москвы. Расположен в восточной части Тувинской котловины, у слияния рек Большой Енисей (Бий-Хем) и Малый Енисей (Ка-Хем), образующих Верхний Енисей (Улуг-Хем); пристань. Климат резко континентальный. Средние температуры января от -28 до -35°C, июля 15-20°C. Осадков 150-400 мм в год. Конечный пункт Усинского тракта, пролегающего через Саяны и связывающего Кызыл с Абаканом; в 415 км к юго-востоку от железнодорожной станции Абакан на линии Абаза – Красноярск. Аэропорт. Население 90,3 тыс. человек (1992; 10 тыс. в 1939; 34 тыс. в 1959; 66,1 тыс. в 1979). Основан в 1914. До 1918 назывался Белоцарск, с 1918 – Хем-Белдыр, с 1926 – Кызыл (в переводе с тувинского – красный). С 1921 – столица Тувинской Народной Республики, с 1944 – Тувинской АО РСФСР, в 1961-91 – Тувинской АССР. До 1944 в Кызыле существовали только мелкие предприятия. В современном Кызыле: заводы – «Автоспецоборудование», механический, лесопильный, пивоваренный, молочный; комбинаты строительных деталей, швейный; мебельная фабрика. Кызыл – культурный и научный центр Тувы. Педагогический институт. Филиалы красноярских аграрного университета и политехнического института. Тувинский НИИ языка, истории языка и литературы. Филиал Сибирского отделения Российской АН. Музыкально-драматический театр. Филармония. Краеведческий музей имени Шестидесяти богатырей (основан в 1928; коллекция древнего и современного искусства Тувы). По плану 1914, составленному топографом М.Я. Крючковым, город получил регулярную планировку. Строительство велось из дерева, с 1928 строятся каменные здания, в том числе Дом правительства (1943, архитектор З.П. Коковкин, Н.И. Матвеев) и др. По генеральной схеме застройки города (составлена в 1961) и генеральному плану (утвержден в 1966) выстроены административные и общественные здания. В центре Кызыла архитектурный ансамбль площади имени Ленина, с фонтанами. На площади – здания Музыкально-драматического театра, гостиницы «Монгулек», Дома художника, почтамта, кинотеатра «Найырал», многоэтажные жилые дома. В западной части города созданы новые кварталы с жилыми домами и культурно-бытовыми учреждениями, Парк культуры и отдыха имени Н.Ф. Гастелло (со спортивным комплексом и другими сооружениями). Памятник воинам-землякам, павшим в годы Великой Отечественной войны 1941-45. Место, где расположен Кызыл, является географическим центром Азии. В знак этого на берегу Улуг-Хема в 1964 установлен трехгранный обелиск, основанием которого служит мраморный постамент с земным шаром. На обелиске на тувинском, русском и английском языках высечены слова: «Центр Азии» (автор проекта В.Ф. Демин). Близ Кызыла, на правом берегу Улуг-Хема, – древние наскальные надписи и рисунки, памятники природы.

Кушва, в Свердловской области, областного подчинения, в 96 км к северу от Екатеринбурга. Расположен на восточном склоне Среднего Урала, на р. Кушва. Узел железнодорожных линий на Екатеринбург, Пермь, Серов. Население 43,2 тыс. человек (1992; 8,9 тыс. в 1897; 14,2 тыс. 1926; 43,1 тыс. в 1979). Основана в 1735 в связи с освоением месторождения магнитного железняка на горе Благодать (названа управляющим Уральскими заводами В.Н. Татищевым в честь императрицы Анны Иоанновны, от древнееврейского «Анна» – благодать) и строительством чугуноплавильного завода (действовал с 1739; в 1906 начата выплавка стали). С 1801 Кушва – центр Гороблагодатского горного округа, в который входили заводы Верхне- и Нижнетуринский, Баранчинский и Серебрянский, работавшие на руде горы Благодать (добывалась открытым, позднее и шахтным способом). В 1878 через К. прошла железная дорога Екатеринбург – Нижний Тагил – Чусовская, в 1905-06 – от станции Гороблагодатская до Надеждинска. В конце XIX в. в Кушве действовали Горное училище (1896), женская гимназия, церковные и земские школы, 5 церквей, больница; размещались главная контора округа Гороблагодатских заводов, управление Богословской железной дороги, казначейство, метеостанция, горный музей. Город – с 1925 (до 1926 назывался Кушвинский Завод). Современная Кушва – центр добычи и обогащения железной руды (Гороблагодатское рудо- управление; фабрики – дробильно- обогатительные и агломератная), развиты машиностроение и деревообрабатывающая промышленность. Заводы – прокатных валков, электромеханический (производство трансформаторных подстанций и распределит, щитов), железнодорожного оборудования, деревообрабатывающих станков, керамзитового гравия. Краеведческий музей. В центре города, у заводского пруда, – памятники промышленной архитектуры XIX в. (доменная печь, производственные корпуса), застройка главной улицы со зданиями конца XVIII-XIX вв. От пруда городские улицы поднимаются к горе Благодать. На городских окраинах одноэтажная деревянная застройка.