Хабаровск
С 1 ноября навигация для маломерных судов завершена практически на всей территории Хабаровского края. До 5 ноября лодкам и катерам разрешено выходить на акваторию в Бикинском округе и Ванинском районе. Владельцы маломерного водного транспорта во всех других образованиях должны поставить его на зимнюю «консервацию». Специалисты МЧС России предупреждают судоводителей, что выход на акваторию запрещён!
Государственные инспекторы Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю напоминают, что закрытие навигации – мера, направленная на безопасность судоводителей и пассажиров. Выходить на воду запрещено как владельцам маломерных судов, так и рыбакам на резиновых лодках. В первую очередь потому, что это смертельно опасно для жизни и здоровья людей. Понижение температуры воздуха и воды может привести к обледенению корпуса лодки. В период ледообразования усиливается ветровая нагрузка, а с ней и повышается вероятность опрокидывания судна. После того, как человек оказался в ледяной воде, шансы выжить для него практически стремятся к нулю.
Стоит отметить, что после закрытия навигации, единственными судами, которые могут выходить на акваторию, являются патрульные группы силовых ведомств, в том числе и ГИМС МЧС России, спасательных служб. Эта мера в первую очередь направлена на пресечение правонарушений судоводителями и обеспечение безопасности их жизни и здоровья.
Сотрудники Государственной инспекции по маломерным судам проводят патрулирования на водоемах, беседуют с рыбаками. Напомним, что запрет на выход на акваторию касается не только транспортных средств, поднадзорных ГИМС МЧС России, но резиновых лодок. Главой 11 КоАП предусмотрена мера административного наказания. Это может быть как штраф, вплоть до 15 тысяч рублей, а также запрет на эксплуатацию транспортного средства, задержание суда и постановку его на охраняемую стоянку
Тем, кто уже завершил свой сезон и поставил лодки и катера на хранение, сотрудники ГИМС МЧС России напоминают о мерах безопасности:
- оптимальный вариант для «зимовки» судна - сухое и закрытое помещение (гараж, склад, ангар, док). Не совсем удачный, но приемлемый способ хранения на стеллаже под навесом или на открытом воздухе;
- необходимо снять сидения, стекло, руль. Снимите также и электронику, так как она чувствительна к холоду и влажности;
- освободите все рундуки, баки, очистите от грязи и вымойте судно снаружи и изнутри, вытрите насухо, покройте корпус воском;
- очистите корпус и обшивку от отстающей краски, деревянные части обработайте олифой. Стальную обшивку очистите металлической щёткой от ржавчины, алюминиевый корпус от осмоса - вспученной краски. Металлические части покройте слоем защитного грунта;
- смажьте механизмы управления. Всё шланги топливной системы снимите и просушите. Слейте остатки горючего. Из двигателя слейте масло и произведите замену масляного и топливного фильтров. Для предотвращения образования льда опорожните баки для воды, слейте воду из системы охлаждения. Ослабьте ремни привода. Отсоедините аккумулятор. Снимите гребной винт;
- скройте судно прочным тентом от дождя, снега и солнца, хорошо его закрепите, чтобы он мог выдержать порывы ветра и снеговую шапку;
- подвесной мотор, укройте чехлом от пыли, храните в сухом помещении, избегая воздействия сырости.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранение судов на берегу, заправленных ГСМ и водой.
Не пренебрегайте указанными советами, своевременная консервация судна на зимний период обеспечит безупречное открытие навигации следующего года и продлит срок его эксплуатации.
В случае происшествия сразу звонить «112»!
Ваша безопасность – ваша ответственность!
