ХабаровскКак сообщили информационному агентству News.Khabara.Ru в Департаменте правительственной информации, об этом по окончании заседания Правительства РФ заявил Министр транспорта Сергей Франк.
Наиболее оптимальным вариантом, по мнению Сергея Франка, является пропорция финансирования до 30 процентов - из бюджета и 70 процентов - из внебюджетных источников. При этом Правительство планирует получать возврат средств на вложенные капиталы.
Одним из приоритетов в реализации транспортной стратегии России, по словам Сергея Франка, будет являться модернизация дорожной инфраструктуры. "Существует диспропорция между темпами автомобилизации страны и недостаточными темпами развития дорог", - сказал министр. В этой связи важное значение придается принятию мер, которые обеспечат сокращение этого разрыва. Так, в ходе реализации стратегии 36 тысяч населенных пунктов России получат новые условия сообщения с базовыми транспортными артериями. Вместе с тем, он сообщил, что в 2004 году в России будут проводиться эксперименты по строительству платных автодорог. При этом в обязательном порядке будут обеспечены альтернативные варианты объезда.
Как заметил Сергей Франк, все большее значение приобретает морской транспорт. "Стратегически предусмотрена диверсификация грузовых экспортных маршрутов с их переходом на северные и дальневосточные направления с выходом на глубоководные порты", - подчеркнул министр. Он также отметил необходимость скорейшего принятия закона "О международном реестре морских судов", который сделает привлекательными для российских судов международные морские перевозки.
В плане железнодорожных перевозок одним из приоритетных направлений является освоение Сибири - это использование уникальных возможностей Транссибирской магистрали и Байкало-Амурской магистрали для транзита грузов из Японии, Китая и Кореи, которые сейчас идут морским путем.
