По его словам, автотрасса Чита-Хабаровск протяженностью 2 тыс 165 км прокладывается по очень сложной местности - через горы, реки и болота. В некоторых районах до этого вообще не было летних дорог, из села в село люди добирались поездом. Строительство федеральной трассы началось еще в 1978 году, но из-за недостатка средств велось очень медленно. В прошлом году стройка взята под контроль правительством РФ и включена в программу "Дороги России - 21 век". Иваненко отметил, что в этом году правительство РФ выделило на строительство дорожного сообщения Чита-Хабаровск 4 млрд рублей. Финансирование идет по графику в полном объеме. Годовые лимиты уже практически освоены. Однако, участники совещания высказались за то, чтобы увеличить финансирование. В этом случае возможность сквозного проезда по всей дороге от Читы до Хабаровска появится уже к концу 2003 года.
Завершено строительство половины федеральной автотрассы Чита-Хабаровск
Завершена прокладка 1 тыс 100 км дорог на федеральной автотрассе Чита-Хабаровск.
Завершена прокладка 1 тыс 100 км дорог на федеральной автотрассе Чита-Хабаровск. Как передает корреспондент Khabara.Ru, об этом в понедельник на совещании строителей автотрассы заявил директор государственного учреждения "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России" Валентин Иваненко.
По его словам, автотрасса Чита-Хабаровск протяженностью 2 тыс 165 км прокладывается по очень сложной местности - через горы, реки и болота. В некоторых районах до этого вообще не было летних дорог, из села в село люди добирались поездом. Строительство федеральной трассы началось еще в 1978 году, но из-за недостатка средств велось очень медленно. В прошлом году стройка взята под контроль правительством РФ и включена в программу "Дороги России - 21 век". Иваненко отметил, что в этом году правительство РФ выделило на строительство дорожного сообщения Чита-Хабаровск 4 млрд рублей. Финансирование идет по графику в полном объеме. Годовые лимиты уже практически освоены. Однако, участники совещания высказались за то, чтобы увеличить финансирование. В этом случае возможность сквозного проезда по всей дороге от Читы до Хабаровска появится уже к концу 2003 года.
По его словам, автотрасса Чита-Хабаровск протяженностью 2 тыс 165 км прокладывается по очень сложной местности - через горы, реки и болота. В некоторых районах до этого вообще не было летних дорог, из села в село люди добирались поездом. Строительство федеральной трассы началось еще в 1978 году, но из-за недостатка средств велось очень медленно. В прошлом году стройка взята под контроль правительством РФ и включена в программу "Дороги России - 21 век". Иваненко отметил, что в этом году правительство РФ выделило на строительство дорожного сообщения Чита-Хабаровск 4 млрд рублей. Финансирование идет по графику в полном объеме. Годовые лимиты уже практически освоены. Однако, участники совещания высказались за то, чтобы увеличить финансирование. В этом случае возможность сквозного проезда по всей дороге от Читы до Хабаровска появится уже к концу 2003 года.
Также по теме:
- Европейский банк намерен выделить 70 млн. евро на сооружение федеральной автотрассы Чита - Хабаровск
- К.Пуликовский обещал скорое открытие сквозного движение по автомобильной дороге Чита-Хабаровск
- В 2015 году строительство дорог в крае будет профинансировано в полном объеме
- Хабаровский край в 2012 году в полном объеме получит средства на строительство дорог из федерального бюджета