Хабаровск"Оживают" и усиливают темпы заготовки леса и переработки пиломатериалов предприятия Хабаровского и Приморского краев. 30 процентов этого объема грузят лесоэкспортеры Приморского края, 70 - Хабаровского. Ежесуточно через погранпереход передается в Китай 225 вагонов с лесом, нахождение груженых вагонов с лесом за дороге достигло норматива - 1700 единиц. Для сравнения - в конце марта на ДВЖД в адрес погранперехода Гродеково скопилась почти тройная норма - 4632 вагона, поэтому министерство путей сообщения РФ и ввело конвенционный запрет на погрузку, Сейчас, благодаря оперативной работе диспетчерских и грузовых служб ДВЖД и МПС РФ "затор" ликвидирован, и запрет на погрузку лесных грузов снят. Однако, как заявил Игорь Мельников, ситуация с наличием огромного числа фирм- "однодневок" требует оперативного вмешательства региональных властей. В Хабаровске обнаружилось 155 полувагонов с экспортными лесоматериалами- при обычной ежесуточной погрузке здесь в 15 вагонов: лес заготавливают и грузят в отдаленных Комсомольском, Верхнебуреинском, Тындинском районах Хабаровского края и Амурской области. Никто под погрузку вагоном этим фирмам не подавал - налицо скрытый экспорт, благодаря которому фирмы-однодневки снижают экспортные пошлины, ставки тарифов, налоги. Сейчас с этими пятнадцатью фирмами будут разбираться соответствующие органы, выяснять, откуда они срубили в Хабаровске свыше 6000 кубометров экспортного леса - целую рощу! Именно фирмы-однодневки, по словам Игоря Мельникова, всеми правдами и неправдами пытаются "протолкнуть" свои 3-5 вагонов каждая через погранпереход "Гродеково", создавая заторы и склады на рельсах. Министерство лесного хозяйства Правительства Хабаровского края регулирует поставки лесных грузов, составив список лесопроизводителей-экспортеров - и график поставок выдерживается неукоснительно. Более того, леспромхозы, другие серьезные фирмы своевременно "переключили" избыточный лесоэкспорт на порты Ванино, Находку, Владивосток - и портовики уже работают на пределе своих мощностей.
